Преимущества перед существующими аналогами (К-355, К-900, К-920) :
- прикладное программное обеспечение системы оперативного контроля и управления функционирует под операционной системой реального времени QNX, что обеспечивает при пульсирующем оплавлении повышенную точность слежения, высокий термический к.п.д. и снижение энергозатрат с уменьшенным припуском на оплавление;
- устойчивое (без коротких замыканий) начальное возбуждение процесса оплавления при стандартном значении напряжения 380В на первичной обмотке сварочных трансформаторов;
- фазоуправляемый тиристорный контактор воздушного охлаждения обеспечивает выполнение процесса оплавления с программным снижением сварочного напряжения;
Airbus поможет России создать пассажирский самолет следующего поколения
Компании "Би-Эй-Си" становится партнером Schneider Electric
"Северсталь-авто" планирует запустить производство Fiat Ducato на строящемся заводе в Татарстане в 2007 году
Технопромэкспорт будет реконструировать ТЭС "Иру" в Эстонии
Европейский авиастроительный концерн Airbus предложил России партнерство в области создания пассажирского самолета следующего поколения, заявил на пресс-конференции в Москве вице-президент по стратегическому развитию Airbus Аксел Крайн.
"Мы вместе будем проводить научно-исследовательские работы, составим общий бизнес-план, а затем начнем разрабатывать новый самолет, а потом его производить", - сказал он.
По словам Крайна, Airbus рассматривает российскую промышленность в качестве стратегического партнера, поэтому предлагает правительству РФ широкое российское участие в производственных работах по новейшему лайнеру А-350 и в программе переоборудования узкофюзеляжных пассажирских самолетов в грузовые. "Оборот всех этих программ для России может составить $25 миллиардов в течение развития этих проектов", - сказал он.
По словам Крайна, 2005 год был отмечен целым рядом достижений в области развития партнерства Airbus с российской авиапромышленностью. "Дополнительные пакеты крупных заказов на изготовление компонентов для самолетов А-320, А-330, А-340 и А-380 были размещены в научно-производственной корпорации Иркут и на Воронежском авиастроительном объединении ВАСО. Выполнение этих заказов, стоимостью $200 миллионов, рассчитано на 10 лет", - отметил Крайн.
Кроме того, Airbus создал в России экспертную группу для оказания поддержки производителю российского самолета-амфибии Бе-200 и его сертификации в Европе и других странах.
В 2005 году Airbus также отметил 10-летие своего постоянного присутствия в России. "В 1995 году были открыты региональные представительства компании в Москве", - напомнил Крайн.
Пресс испытательный ПИ-400
Пресс испытательный ПИ-400
