Преимущества перед существующими аналогами (К-355, К-900, К-920) :
- прикладное программное обеспечение системы оперативного контроля и управления функционирует под операционной системой реального времени QNX, что обеспечивает при пульсирующем оплавлении повышенную точность слежения, высокий термический к.п.д. и снижение энергозатрат с уменьшенным припуском на оплавление;
- устойчивое (без коротких замыканий) начальное возбуждение процесса оплавления при стандартном значении напряжения 380В на первичной обмотке сварочных трансформаторов;
- фазоуправляемый тиристорный контактор воздушного охлаждения обеспечивает выполнение процесса оплавления с программным снижением сварочного напряжения;
"Звездочка" построит судно для ВМФ России к 2007 году
Система "Спектр:ERP" передана в промышленную эксплуатацию на ФГУП "НИИ Машиностроения"
Концерн "РУСЭЛПРОМ" принял участие в выставке "Уголь России и Майнинг 2006"
Продукты северянам доставят «Уралы»
В 2007 году на ФГУП "МП "Звездочка" планируется завершение строительства поисково-транспортного судна проекта 20180 и передача его Военно-морскому флоту России.
Как сообщил сайт Российского судостроения, судно было заложено в 2004 году в дни юбилея предприятия и получило имя "Звездочка". В настоящее время специалисты предприятия уже завершили сборку части днищевых секций и провели стыковку самих секций, что "позволило обеспечить фронт работ для формирования второго строительного района заказа". Также ведутся операции на бортовых, плоскостных секциях платформы и секциях палубы.
Судно, спроектированное ЦМКБ "Алмаз", предназначено для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов. Его грузовые средства и трюмы позволяют производить грузообработку объектов весом до 150 тонн даже в необорудованных портах, а также монтажные работы при оборудовании причальных стенок, рейдовых стоянок, возведении сооружений для освоения морского шельфа.
Для расширения эксплуатационных возможностей на судне возможна установка мобильных комплексов необитаемых подводных аппаратов и водолазного снаряжения. Возможно также оснащение его быстроходными рабоче-спасательными катерами и средствами оказания помощи аварийным объектам, их буксировки. Предусмотрен комплекс устройств и систем для обеспечения посадки и взлета вертолетов.
На судне планируется установить мощную дизель-электрическую установку, движителем которой будут винторулевые колонки. Система динамического позиционирования со средствами активного управления судна позволит с необходимой точностью удерживать его в заданной точке. Предусмотрена интегрированная система судовождения, навигации и связи, включая спутниковую.
Район плавания судна не ограничен. Перевозки могут осуществляться также по морям Северного Ледовитого океана, что делает эффективным использование судна для аварийно-спасательных операций, научных исследований, подводно-технических работ, в том числе обследования, ремонта и профилактики подводных сооружений.
Пресс испытательный ПИ-400
Пресс испытательный ПИ-400
