Преимущества перед существующими аналогами (К-355, К-900, К-920) :
- прикладное программное обеспечение системы оперативного контроля и управления функционирует под операционной системой реального времени QNX, что обеспечивает при пульсирующем оплавлении повышенную точность слежения, высокий термический к.п.д. и снижение энергозатрат с уменьшенным припуском на оплавление;
- устойчивое (без коротких замыканий) начальное возбуждение процесса оплавления при стандартном значении напряжения 380В на первичной обмотке сварочных трансформаторов;
- фазоуправляемый тиристорный контактор воздушного охлаждения обеспечивает выполнение процесса оплавления с программным снижением сварочного напряжения;
Россия и Франция планируют подписать соглашение по поддержке российских самолетов RRJ
Снижение себестоимости координатных столов
На грозненском заводе "Трансмаш" будет налажена сборка экскаваторов
Ростсельмаш увеличил поставки комбайнов в Беларусь
В ходе визита премьер-министра Михаила Фрадкова в Париж планируется подписать российско-французское межправительственное соглашение по финансовой поддержке программы создания новых российских региональных самолетов Russian Regional Jet (RRJ). Об этом РИА "Новости" в четверг сообщил советник генерального директора АХК "Сухой" Алексей Повещенко.
По его словам, подписанная ранее совместная российско-французская декларация по самолету RRJ предусматривает, что обе стороны окажут проекту необходимую финансовую поддержку. "Франция уже выделила фирме "Снекма" возвратный аванс, позволяющий, начиная с 2005 года, покрыть большую часть расходов по проектированию двигателя для самолета RRJ, и мы рассчитываем, что Россия также не окажется в стороне", - отметил Повещенко.
По его словам, финансирование может осуществляться как из российского бюджета в рамках федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники на 2002-2010 годы и период до 2015 года", так и из других источников, в том числе, связанных с предоставлением кредитов.
Как отметил Повещенко, финансовая поддержка по линии правительств России и Франции "дополнит усилия, которые предпринимаются основными участниками этой программы за счет собственных средств".
В проекте, координацию которого осуществляет российский авиахолдинг "Сухой", задействованы производитель двигателей НПО "Сатурн", французская компания - разработчик "Снекма", а также ряд других предприятий.
Семейство региональных самолетов RRJ включает машины на 60, 75 и 95 пассажиров. Первые самолеты предполагается сделать 95-местными. Запуск в производство опытной партии российских региональных самолетов RRJ намечена уже в первом квартале 2005 года.
Пресс испытательный ПИ-400
Пресс испытательный ПИ-400
