Преимущества перед существующими аналогами (К-355, К-900, К-920) :
- прикладное программное обеспечение системы оперативного контроля и управления функционирует под операционной системой реального времени QNX, что обеспечивает при пульсирующем оплавлении повышенную точность слежения, высокий термический к.п.д. и снижение энергозатрат с уменьшенным припуском на оплавление;
- устойчивое (без коротких замыканий) начальное возбуждение процесса оплавления при стандартном значении напряжения 380В на первичной обмотке сварочных трансформаторов;
- фазоуправляемый тиристорный контактор воздушного охлаждения обеспечивает выполнение процесса оплавления с программным снижением сварочного напряжения;
Группа МНП подписала с Rensen Shipbuilding BV. контракт на строительство 6 корпусов танкеров на 9 млн. евро
Азиатский автопром испытывает серьезные проблемы
Первое российское предприятие по производству инструмента с нанопокрытием появится в 2010 году
Nissan увеличил продажи автомобилей в России в августе
ООО "Группа компаний "Морские и нефтегазовые проекты" (группа МНП) подписала с голландской компанией Rensen Shipbuilding BV. контракт на строительство шести корпусов танкеров-химовозов проекта 30577. Как сообщает пресс-служба группы, общая сумма контракта составляет более 9 млн. евро. Танкеры будут построены на судостроительных предприятиях группы МНП: пять корпусов - в ОАО "Судостроительно-судоремонтный завод им.III Интернационала" (ССРЗ им.III Интернационала, г.Астрахань) и один корпус - в ОАО "Завод "Нижегородский теплоход" (г.Бор).
Согласно контракту, все шесть корпусов планируется изготовить в течение 2006г.Суда проекта 30577 предназначены для перевозки химикатов и продуктов нефтепереработки на внутренних водных путях Европы и отвечают всем требованиям международных конвенций по охране моря от загрязнения - их корпусы имеют двойную обшивку, что предотвратит попадание в акваторию нефтепродуктов в случае экстремальной ситуации. Предусмотрена также возможность одновременной загрузки нескольких сортов нефтепродуктов в одном рейсе.
Длина танкера проекта 30577 составляет 110 м, ширина - 13,5 м, высота борта - 5,7 м, осадка - 4,5 м. Двенадцать грузовых танков общей вместимостью 4 тыс. 550 куб. м расположены в равном соотношении по левому и правому борту. Корпуса будут строиться под надзором классификационного общества Lloyd's Register.
Справка
Группа МНП осуществляет управление проектами в области судостроения, нефтегазового оборудования, инжиниринга морских буровых платформ.
В группу входят пять российских судостроительных верфей: судостроительная фирма "Алмаз" (г.Санкт-Петербург), завод "Красное Сормово" (г.Нижний Новгород), завод "Нижегородский теплоход", Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им.III Интернационала, а также "Уралмаш - Буровое оборудование" (г.Екатеринбург), НПО "Буровая техника" (г.Москва), "ВНИИБТ - Буровой инструмент" (г.Пермь), ЦКБ "Коралл" (Украина) и Friede & Goldman (США). Выручка от продаж группы МНП по МСФО за 2004г. составила 338 млн. долл. Портфель заказов группы по состоянию на начало марта 2005г. составлял 608,4 млн. долл.
Пресс испытательный ПИ-400
Пресс испытательный ПИ-400
